
Els Reis Mags cada any viatgen des d’un Orient més llunyà. Encara que les jugueteras espanyoles no han perdut tant terrè en el seu propi mercat com en altres països europeus –concentren entorn del 40% del consum nacional–, el preu per a aconseguir-lo ha estat augmentar les comandes a Xina, el seu gran malson des de fa anys.
[@more@]
Una estratègia que les jugueteras espanyoles s’han vist obligades a imitar dels dos grans signatures internacionals del sector, Mattel i Hasbro. Segons dades de l’Associació Espanyola de Fabricants de Joguets (Aefj), la pròpia indústria va adquirir un terç dels 494 milions d’euros en joguets i components per a fabricar-los que Espanya va comprar a Xinesa en 2004. La resta va ser introduït per majoristes, importadors i distribuïdors. Durant enguany, les importacions han augmentat un 14% fins a agost i la subcontractació també s’està accentuant, segons els empresaris. De fet, la producció d’alguns joguets tradicionals ha estat pràcticament bandejada. Aquest és el cas dels peluixos i els cotxes de radiocontrol, o d’un clàssic superventas d’aquestes dates, el Scalextric, en mans de la signatura catalana Tecnituoys, però que es produeix a Àsia. Els canells, que representen quasi un de cada cinc joguets clàssics que es venen a Espanya, segueixen el mateix camí. Aquests Nadal no s’han pogut trobar en les tendes els bebés d’un clàssic com Jesmar, que ha tirat el tancament. Famosa produeix les seues Barriguitas i Nenucos a Xina, mentre que una signatura més modesta, Falca, ha muntat una filial a Xina per a subcontratar i distribuir el 40% dels seus dos milions de canells. Els últims reductes En canvi, els joguets de rodes de gran grandària, com tricicles o minicoches elèctrics, formen part de l’últim reducte productiu. Famosa, la primera ensenya espanyola que comparteix el lideratge del mercat espanyol amb Hasbro i Mattel, només manté en la seua planta d’Onil (Alacant) aquest tipus de cotxes. En plena febre de deslocalitzacions, Joguets Picó duplicarà la seua producció de tricicles durant els dos pròxims anys. El seu propietari, la francesa Smoby, considera que l’estalvi del 5% en els costos que aconsegueix si escau a Àsia no compensa la qualitat i ha potenciat la seua planta alacantina traslladant la producció que subcontrataba a Xina. Per a enguany, el sector espera que el consum espanyol cresca un 4%, fins a prop de 1.100 milions –el 75% en aquests dies–, una bona dada si es compara amb la reculada en els principals mercats europeus i la caiguda de les exportacions des de fa dos anys que llastra al sector.
Expansion.com








